鉄道を守るプロに！JRグループで安定＆年124日休み♪普通科も歓迎

🚆業界トップレベルの技術で、鉄道を守る！ 私たちは、JR西日本からの仕事を中心に、全国の鉄道会社や自治体からも信頼されている、鉄道のプロ集団です。 線路や橋梁、トンネルなどの構造物は、数年ごとに点検が必要。 そのため、景気に左右されにくく、安定した仕事量があるのも大きな強みです。 「長く働きながら、技術をしっかり身につけたい！」という人にピッタリの環境。 検査や点検はマニュアルに沿って行うので、未経験でも安心です。 🚄マルタイやドローンも使いこなす、技術のプロたち！ 線路を整備する「マルチプルタイタンパ（通称：マルタイ）」や、空から点検できるドローンなど、専門的な機械を扱う技術者が多数活躍中！ これからも、経験と技術をしっかり身につけたプロを育てていきます。 👷‍♀️♀働きやすさもバッチリ！ 女性技術者も多く活躍していて、育児休職も取りやすい環境。 仕事と家庭を両立しながら働けるよう、会社全体でサポートしています。 福利厚生も充実していて、安心して長く働ける職場です！

🚧鉄道インフラを支える、3つの専門チーム！ 技術職の仕事は、大きく分けて3つの部門があります。 ▼🚉軌道部門ってどんな仕事？　 レール、まくらぎ、バラスト（線路に敷く砕石）など、列車が走るために欠かせない線路の設備を整備し、いつでも安全に走れるように最良の状態を保ちます。 線路は、列車が通るたびに少しずつ負荷がかかり、放っておくとゆがみやズレが出てしまうもの。 そこで、軌道検査で線路の状態を細かくチェックし、ミリ単位の精度で補修を行うのが私たちの仕事です。 作業には「マルチプルタイタンパ（通称：マルタイ）」という大型保線車両を使っており、まるで重機のパイロットのような感覚を味わえます！ 入社後にしっかりとした研修とサポートがあるので安心です。 入社時には普通自動車免許があればOK！ 女性社員も活躍していて、機械操作や現場作業にチャレンジする仲間も増えています。 「鉄道が好き」「体を動かす仕事がしたい」「機械に興味がある」 そんな気持ちがあれば、きっとやりがいも大きく、楽しく働ける部門です！ ▼🏗構造物部門ってどんな仕事？ 橋梁やトンネルなど、鉄道を支える大きな構造物の調査・点検・工事監理を行うのが構造物部門の仕事です。 線路のまわりには、橋梁やトンネルなどの鉄道土木構造物がたくさんあり、建てられてから100年以上経つ歴史ある構造物も少なくありません。 私たちは、広い視野と高い技術力を活かし、次の世代へと安全に引き継いでいきます。 土木技術は、今もどんどん進化しています。 だからこそ、鉄道土木構造物の未来を見すえて、新しい技術への研究と挑戦を続けています。 そのひとつが「ドローン」の活用。 これまで人が近づけなかった場所でも、ドローンを使えば安全かつ高精度な検査が可能になります。 鉄道を支える仕事は、昔ながらの技術と、最先端のテクノロジーが組み合わさって進化し続けています！ また日勤中心の働き方ができるのも特徴で、フレックスタイム制や育児の時短勤務なども整っていて、子育てをしながら働く社員も。 そのため、女性の技術者も多く活躍しています！ ▼🚝機械部門ってどんな仕事？　 自社で扱う機械設備をメンテナンスすることで安定して動かし、 鉄道の安全と快適な運行をしっかり支えることが仕事です。 列車の運行を支えるために使われる機械や設備は、いつでも万全の状態であることが求められます。 しかし、機械は毎日使うことで少しずつ消耗していくため、定期的なメンテナンスがとても大切。 機械エンジニアたちは、機械の構造や機能に関する専門知識と経験を活かして、高品質な機械の整備・点検を行っています。

🚦命を守る、責任ある仕事。だからこそ、やりがいがある。 私たちの仕事は、列車が毎日安全に走れるように線路を守ること。 人の命を預かる仕事だからこそ、線路内や高い場所での作業では、「安全第一」の意識がとても大切です。 もし線路に異常を見つけたら、電車を止める判断が必要なこともあります。 最初は「止めたら遅延が出て困る人がいるかも…」と迷うかもしれません。 でも、会社は「事故を防ぐために止めてくれてありがとう！」と、その勇気ある判断をしっかり評価してくれます。 だから、自信を持って行動できる環境が整っているのです。 🚆鉄道を支えている実感が、やりがいに変わる。 ・朝のニュースで「JR線は平常通り運転されています」と聞いたとき ・自分が整備した線路の電車に乗り揺れが少なく乗り心地の良さを感じたとき ・点検した橋梁を列車が通過する瞬間を見届けたとき ・工事後に鉄道会社の方から「よくやってくれた」と言われたとき ・作業が終わったあと、一番列車が走り出す音を聞いたとき そんな瞬間に、「自分の仕事が鉄道を支えているんだ」と実感できて、誇らしい気持ちになります。 🚧この仕事ならではの“ワクワク”がいっぱい！ ・普段は入れない線路の中で仕事ができる特別感 ・列車の運転士じゃなくても、大型保線車両で線路を運転できるおもしろさ ・ドローンを飛ばして、橋梁やトンネルの見えない場所を調査するワクワク感 鉄道が好きな人、機械に興味がある人、「人の役に立つ仕事がしたい」と思っている人には、毎日が発見と挑戦の連続！ きっと、ここでしか味わえないやりがいが見つかるはずです。

1日の勤務時間は【7時間45分】。 就業場所によって少し違いはありますが、基本のシフトはこんな感じです。 ・日勤：9:00〜17:45 ・夜勤：22:00〜翌6:45 現場作業が早く終わった日は、そのまま帰宅できることも「フレックスタイム制」の魅力です。 配属される部門や仕事内容によっても変わりますが、 月の平均残業時間は約15時間と少なめ。プライベートの時間も大切にしながら働ける環境です！ ▼軌道部門 🌙夜勤中心でも安心！チームで支える働き方 線路の作業は、列車が走っていない時間に行うため、 夜勤が中心になります。 ・在来線の場合：夜勤は月に約12回、日勤は4〜5回程度 ・新幹線の場合：夜勤は月に14〜15回、日勤は数回程度 夜勤の翌日は「非番」になるので、しっかり休むことができます。 体調管理もしやすく、無理なく働けるように配慮されています。 作業は、終電から始発までの限られた時間で行うため、チームで協力しながら、スピーディーかつ丁寧に進めていきます。 仲間と声をかけ合い、支え合いながら働くことで、大きな達成感と一体感を感じられる仕事です！ ▼構造物部門 🌞入社後は日勤中心。少しずつ夜勤にも慣れていけます！ 私たちの仕事には日勤と夜勤の両方がありますが、入社してしばらくは日勤が中心。 橋梁の点検など、線路に入らずにできる仕事も多いため、軌道部門に比べると日勤の割合が多めなのが特徴です。 担当する業務によって働き方に違いはありますが、いろいろな現場を経験しながら、少しずつ夜勤にも慣れていってもらえたら大丈夫！

🎓入社後の成長ステップ ～安心の研修＆キャリアアップ 🏢Step1：まずは本社や広島県福山市での新入社員研修（約1ヶ月） ・ビジネスマナーや社会人の基本を学ぶ「企業人研修」（3日間） ・安全研修や部門別の専門研修も実施 ・宿泊が必要な場合は会社がホテルを用意してくれるので安心！ 🛠Step2：配属後はOJTで実践スタート！ ・現場に行く準備や、先輩の点検・整備のサポートからスタート ・報告書のチェックなども経験しながら、仕事の流れを理解 ・歳の近いメンターや先輩がしっかりサポートしてくれるから、わからないこともすぐ聞ける！ 📚Step3：資格取得＆スキルアップ！ ・必要な資格の勉強も、先輩たちがしっかりフォロー ・さまざまな現場を経験しながら、入社3〜4年での独り立ちを目指します 🚀Step4：キャリアアップのチャンスも！ ・現場責任者や間接部門へのキャリアチェンジも可能 ・高卒入社で所長（管理職）になった先輩も！ ・経営幹部を目指す「ニューリーダープラス制度」もあり、若手の参加も増えています

🤝チームで動く一体感。挑戦を応援する社風 年齢や役職に関係なく意見を出し合い、チームで協力しながら仕事を進めるスタイルが根づいています。 終電から始発までの限られた時間で作業を行うからこそ、連携の力がとても大切。 「どうすれば効率よく終わらせられるか？」をみんなで考えながら動くのは、まるでチームで挑むゲームのようでおもしろい！という声もあります。 活躍している先輩たちは、自分から動き、失敗を恐れずチャレンジしている人ばかり。 やる気がある人にはどんどん仕事を任せてくれるので、キャリアアップや成長を目指す人にピッタリの環境です。 🏞仲間とのつながりも大切にしています！ 社員同士のコミュニケーションもとても活発。 「山の会」などのクラブ活動では、支店や職種をこえて交流が生まれています。 話の合う仲間や、気の合う先輩がきっと見つかりますよ。

🎁つい誰かに話したくなる！自慢の福利厚生 当社の魅力は、働きやすさだけじゃない！ 生活や将来までしっかり支えてくれる、充実のサポート制度がそろっています。 🏠住まいのサポートもバッチリ！ ・親元を離れた場所に配属された場合、借上社宅制度あり！ 　→家賃の7/8を会社が負担で安心 ・実家に帰省する時は、年3回まで往復運賃を会社が負担！ ・結婚後も安心！家賃の3/4を10年間サポートする制度も✨ 🧳プライベートも応援！ 旅行補助制度で、年1回3万円の補助あり！ 　→ リフレッシュや家族旅行に♪ 💡そのほかの制度も充実！ ・持株会制度で将来の資産づくりもサポート ・健康経営にも力を入れていて、心も体も元気に働ける環境です

🚆こんな人と一緒に働きたい！ 当社が大切にしているのは、人とのつながりと安全への意識。 こんな想いを持っている人を、私たちは歓迎します！ 🤝チームワークを大切にできる人 この仕事は、みんなで協力して進めるチーム作業。 声をかけ合い、情報を共有しながら、お互いにフォローし合える人が向いています。 「一緒に働く仲間を大切にできる」そんなあなたを待っています！ 📏ルールをしっかり守れる人 鉄道の仕事は、人の命を守る仕事。 だからこそ、時間やルールを守ることがとても大切です。 決められたルールを守れば、安全に働ける環境が整っています。 責任感を持って行動できる人にピッタリの仕事です。 🚄鉄道が好きな人、大歓迎！ 線路の上を大型保線車両で走ったり、ドローンで点検したり…鉄道インフラを支えるやりがいを、きっと感じられるはず！ 鉄道に興味がある人なら、毎日がワクワクの連続です。 工業系の出身じゃなくても大丈夫。 やる気があれば、成長もキャリアアップも目指せる環境です。 一緒に、たくさんの人の「当たり前の毎日」を支えていきましょう！

2025年に高卒入社したKさんに、仕事について教えてもらいました！ 【機械部門の先輩よりメッセージ】 ✅️入社の決め手を教えてください 高校のインターンシップで見つけたのが、会社を知ったきっかけです。 インターンに実際に参加したときに保守用車に乗せてもらったんです。 そのときに「カッコいい！」と憧れを抱いたことが入社の決め手になりました。 ✅️現在はどんな仕事をしていますか? 入社前から希望していた機械部門に配属となり、いまはレールを削る車両資格を取得し、昼間の点検や夜間の運転方法を先輩から学んでいるところです。 最初は、夜勤のシフトのときになかなか眠れず苦労しました。 遮光カーテンやホットアイマスクなど、自分なりに工夫して、3ヶ月くらいで慣れることができました。 ✅️仕事で大切にしていることは? チームで動くので、コミュニケーションを大切にしています。 休憩時間に自分から話しかけるなど、自分から働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 ✅️やりがいや今後の目標は? 夜間で作業をして、翌日に電車が走っているのを見ると、陰ながら安全な運行を支えているなという実感を味わえます。 今後の目標は、早く独り立ちして、大型保線車両にトラブルがあったときに迅速に対応できるオペレーターになることです。 ✅️高校生へのメッセージをお願いします チームで動くので、コミュニケーションを大切にできる人なら活躍できると思います。 僕が教えてもらった分、今度はみなさんに丁寧にユーモアある形で教えていきたいと思うので、ぜひ一緒に働きませんか？

続いて、構造物部門、軌道部門の先輩からも、現場の雰囲気を教えてもらいました🎤 【構造物部門の先輩よりメッセージ】 ✅️どんな仕事をしていますか？ 橋りょうやトンネルなど、100年以上の歴史ある構造物を、これからもずっと安全に使い続けられるようメンテナンスしています。 自分が検査・点検した箇所を列車が走行しているところを見ると、達成感を感じますね。 ✅️現場はどんな雰囲気ですか? 限られた時間内での作業なので、みんなで一体となって作業を進めています。 普通に生活していたら入れない「線路内」で仕事をしていることにワクワク感は感じつつ、仕事は真剣に行っています。 ✅️入社して大変だと思ったことはありますか？ 力仕事があるわけではないのですが、夏や冬の外作業は慣れるまでは大変でした。 でも、フレックスタイム制なので作業が早く終わったら帰れたり、年間休日124日でプライベートが大切にできたりと、メリハリを付けて働けるのは嬉しいポイントです！ ＝＝＝＝＝＝ 【軌道部門の先輩よりメッセージ】 ✅️軌道部門の仕事でやりがいを感じることは? JRや各鉄道会社様から「施工がきれいだね」と褒められたり、自分で電車に乗ったときの乗り心地が良くなっていると実感できたり。 あまり表にはでない仕事ですが、いろいろなところで、電車の安定輸送に貢献できていると感じられることです。 ✅️仕事の魅力を教えてください 日々違う現場を担当できるので、毎回試行錯誤しながら仕事に取り組めるのはおもしろいですね。 業界でも珍しい大型保線車両を自由に操れるところも、この仕事ならではの魅力です。 ✅️現場の雰囲気を教えてください 若手社員が多く、話題が合う人が多いので、休憩中は和気あいあいとしています。 年齢・立場に関係なく意見を出し合え、風通しの良さも感じています。