CADやロボットを使いこなす次世代職人になろう

おかげさまで創立50周年を迎えました。 大きな精密機械や自動車部品、時に巨大な女神像まで。大型貨物の梱包及び自動車部品の梱包を主事業とし、業界屈指の規模を誇るのがマブチです。大きな貨物は、それだけ世間に大きな影響をもたらすもの。だからこそ当社でなら、大きな価値ある仕事を担えます。

・トラック部品輸出用パレットの製作、修理やメンテナンス等に関わる作業　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇒こちらが多摩工場のメインの作業です、部品の梱包に使う容器（パレット）や大きな部品（トラックのエンジン等）を載せる内材といわれる鉄製のものを溶接などで製作、修理、メンテナンスを行います　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・各種梱包作業　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇒海外で壊れたトラック部品の修理に使う為のサービスパーツを依頼があった時に梱包しております（主にトラックのエンジン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・スポット案件、試作品の製作　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇒依頼に応じて採寸～設計～製図～製作を行います、発注がある主な製品は部品運搬用のパレット、作業台や作業台車、クレーンで部品を持ち上げる為の吊り具など多岐にわたります　　　　　　　　　　　　　　　試作は輸出部品の型式変更等で形が変わった時など、新たにパレットや内材を製作致します、検討～設計～製図～製作の流れで作業を行います ・フォークリフトやクレーンを用いた各種作業　　　　　　　　⇒フォークリフトではパレットの搬入搬出作業が主な作業になります、コンテナからパレットを取り出すデバンニング作業もあります、クレーンは鋼材や内材などを移動する作業に使用致します 【1日の流れ】 8：00・朝礼 8：35・業務開始 10：00・中休憩 10：00・業務再開 11：50・お昼休憩 12：40・業務再開 15：00・中休憩 15：10・業務再開 16：55・業務終了

輸出梱包という業界でトップ級のシェアを持ち、世界を股にかける当社。だからこそ、働きやすさも、高水準なんです。 【健康経営優良法人２０２６（中小規模法人部門）】認定 【年間休日】　121日以上 【完全週休2日制】 【有給休暇】 ◆毎年4月一斉付与（最大付与 23日） 　例えば4月入社だと入社時点で6日付与、さらに10月に4日付与 　入社後のやむを得ない体調不良でも安心です。 ◆時間単位での有給休暇取得 　1日2時間単位で取得することができ、1年間で40時間可能。 　定時より2時間早く終了出来るため、社員の多くが利用。 ◆特別年次有給休暇（失効年休積立制度） 　入社５年目より失効する有給休暇を積立ておける制度です。 　例えば、長期療養休暇する場合に使用可能です、 【GLTD制度】 ◆働けなくなったときのお給料を守る保険で、会社が契約してくれるので安心です。

【研修の流れ】 入社：安全、品質、作業等の教育と説明（座学）その後に溶接作業研修（1週間～10日程度） 3か月：各工程の作業研修 6か月：担当工程へ配属 1年：各種免許取得（必要に応じ） ・状況に応じて配置転換があります 【資格支援】 フォークリフト、玉掛け、クレーンなど仕事に必要な資格は、入社後に会社負担で取得可能です。