私たちの事業について
1946年創業の老舗トラックボデー架装メーカー「山田車体工業株式会社」。 「架装(かそう)」とは、トラックのシャーシ(車体の骨格)に荷台部分を取り付けること。 いわば、「トラックの荷台をつくる会社」です。 物流業界では「ヤマダボデー」の愛称で知られており、約80年にわたり、フラップ(ウイング)車・平ボデー・家畜運搬車など、多彩なトラックボデーを手がけてきました。 架装メーカーとして業界トップクラスの実力を有しており、特に東北エリアではトラックボデーの市場シェア(販売シェア)はトップシェアを堅持! お客様のニーズをかたちにする「オーダーメイド製造」にこだわり、「日本に1台しかない」船舶用鉄板を運ぶ特殊トラックや半導体設備を運ぶトラックなど、「ヤマダでしかできない」車両もつくっています。 「乗るならヤマダボデーがいい」と言われるほど、品質の高さと耐久性には自信あり! 高い技術力と品質があるからこそ、長年にわたってドライバーや物流会社から愛され続けています。 自己資本率88%(借金が少なく財務状況が安定していることを示す指標)を誇る財務基盤の強さも、当社の魅力の一つ。 「リーマンショックが2回来てもつぶれない」と言われるほどの安定経営は、高校生はもちろん、保護者からも安心していただけるポイントです。 工場は沼津(静岡・本社)・神奈川・水戸(茨城)・仙台(宮城)・岩手の5拠点。 基本的には各工場で地域採用を行っているため、地元で安心して長く働けます。
当社の魅力
仕事内容
つくったトラックが、道を走る🚚その感動を味わってください!
現場の仕事は、大きく分けると「組立」と「塗装」の2つ。 どちらも未経験からスタートできる環境が整っています。 【組立の仕事】 組立では、鉄・ステンレスなどの金属をつないでいく「溶接(ようせつ)」がメイン作業です。 溶接は、金属と金属を熱で溶かしてくっつける加工技術のこと。 入社後は専任のチューター(指導担当の先輩)がつき、OJT(現場で実際に作業しながら学ぶ研修)で丁寧に指導してもらえるので安心。 習得が早い人は3ヶ月ほどでの独り立ちも目指せます。 また、溶接以外に、切断、プレス(金属を型で押して形をつくる作業)も並行して覚えていただく予定。 1台1台オーダーメイドだからこそ、さまざまなトラックのボデー製作にたずさわれるのも特徴です。 最初は右も左もわからなくても大丈夫! あなたのペースで、ものづくりの楽しさを見つけていただければ嬉しいです。 【塗装の仕事】 塗装は組み立てられたボデーの仕上げを行う工程。 塗装原稿(仕上がりの設計図)に沿って、色付けや薬剤(防水、防塵、防錆など)塗布を行っていきます。 入社後まずは、マスキング(塗装したくない箇所を紙で隠す作業)からスタートし、塗装業務全体の流れを把握していきましょう。 塗装業務でもチューターによるサポートがついているので、安心してください。 マスキングに慣れてきたら、部品の塗装(約3ヶ月で習得)→ボデー全体の塗装(約1年)→キャブ(運転室)の塗装(2〜3年で一人前)と、段階的にできる業務を増やして、スキルアップしていけます。 組立・塗装の希望は、本人の適性や希望をもとに決定します! いずれの仕事も、「取り組みやすいところから始めて、少しずつ難しい工程へ」というステップアップ方式なので、安心です。 細かく工程が分かれていて、習熟度やスキルに合った場所に配置するように工夫しているからこそ、一人ひとりが能力を最大限発揮できるようになっています。 <やりがい> 出荷前に完成したトラックの姿を見たとき、言葉にできない達成感を感じられるはず。 当社の仕事の醍醐味は、なんといっても「自分がつくったトラックが世に出ていくこと」。 「山田ボデー」のステッカーが貼られたトラックが道を走っているのを見かけたとき、「あのトラック、自分がつくった」と誇りに思える瞬間が、仕事のやりがいになります。
教育・成長
安定した仕事量。未経験でも着実に成長できる環境🚛
工場では1日平均1台前後、月間25〜30台のトラックボデーを製作しています。 受注は2年先まで埋まっているほどの安定した需要があり、「日本に1台しかない特注トラック」を手がけることも。 普通の工場ではできない特別な経験が、山田車体工業にはあります。 【キャリアアップの道筋】 まずはいろいろなボデー製作にたずさわり、技術を磨いていきましょう。 仕事をしながら、業務に役立つ資格(溶接・アーク溶接・玉掛け・クレーン操作など)も会社負担で取得していけます。 ※大型運転免許の取得サポートも必要に応じて行っています 技能手当もあるため、自分のスキルアップはしっかり給与に反映されていきます。 30歳前後で主任へのキャリアアップが目指せます。 その後は大きく2つの道を選択可能! チームをまとめるライン職(技術課長など管理職)か、現場の第一人者として後輩の手本になる職人職(技術主任者)か。 「マネジメントに挑戦したい」「技術を極めたい」など、自分の強みや志向に合わせて、キャリアを選んでいける環境が整っています。
社風・風土
失敗してもいい。チャレンジする君を応援📣
20代など若いスタッフが多く在籍している当社。 入社2年目の若手は、すでに現場の第一線で活躍中! 2026年に仙台工場に入社した3名(高卒2名、専門卒1名)も、1年後には全員が現場の第一線で活躍できるよう、成長している真っ最中です。 若い人材でもスピーディに成長できる環境を整えているので、安心してください。 現場では、チューター(指導担当の先輩)がしっかり指導。 「失敗してもいいから、やってみよう」「失敗は次の糧になるから」という考え方が根づいているため、一人ひとりの挑戦を全力で応援する文化があります。 自分の意見や改善アイデアを発信しやすい風土があり、現場の声が反映されやすいのも特徴。 自由にチャレンジすることを歓迎する雰囲気が、若い社員の成長を後押ししています。 また、工場ごとに個性があるのも、当社ならではの魅力。 ・沼津工場:ベテランと若手が織り交わる元気な工場です。 ・水戸工場:若いスタッフ中心のフレッシュ集団です。 ・仙台工場:地元出身のスタッフが多く、幼なじみや高校の先輩・後輩など、地元のつながりが強いアットホームな雰囲気。 ・岩手工場:少人数だからこそ、年齢に関係なく団結力バツグン!家族のような居心地の良さがある工場です。 どの工場も、世代を超えた和気あいあいとしたチームワークが自慢です。 定年後も嘱託契約で働き続けるベテランもいるほど、長く愛される職場です。 私たちが求めているのは、「バイタリティ(行動力)」「やり遂げる力」「問題解決力」がある人。 学歴・学科は関係ありません。 何ごとにも物怖じせず、「まずはやってみよう」と挑戦する姿勢を大切しています。 失敗しながらでも大丈夫です! 一緒にものづくりの楽しさを感じながら、どんどんチャレンジしていきましょう!
待遇・制度
ヤマダボデーの働きやすいポイント♫
山田車体工業は、充実した福利厚生で「社員が長く安心して働ける環境」を整えています。 【住まいのサポート】 借上アパート(社宅)制度があり、比較的リーズナブルな費用で生活をスタートできます。 生活費補助も支給しているため、安心して一人暮らしをはじめられます。 【休暇・働き方】 ノー残業デーを導入(給料日・週末など、工場ごとに実施)。 有給休暇は入社半年後に10日付与。 有給休暇取得を推進していることもあり、有給休暇消化率は高めです。 なかには20日間の休暇を取得して、プライベートも充実させている社員もいます。 【スキルアップ支援】 溶接・アーク・玉掛け・クレーン操作など、業務に必要な資格は会社が費用を負担。 スキルが上がれば技能手当も加算され、頑張るほど収入にも反映されます。 【仲間との交流も盛ん】 バスケットボールや野球などのレクリエーション活動が充実。 工場ごとに、忘年会・暑気払いなど季節ごとのイベントも実施しています。 9月には技能大会なども計画しています。 工場の枠を超えたコミュニケーションにもつながっています。 仕事は一生懸命、休むときには思いっきり休むと、オンとオフをしっかり切り替えながら働ける職場です。
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事業者情報
事業所名
山田車体工業 株式会社
事業所名カナ
ヤマダシャタイコウギョウ カブシキガイシャ
事業所住所
〒410-0874 静岡県沼津市松長字改正600
従業員数(企業全体)
265人
設立年
昭和21年
資本金
4,250万円
事業内容
自動車車体製造業 (トラックボデーの製造)
会社の特長
創業以来76年余にわたり、一貫してトラック·ボデーの製作を行 なってきた業界でも老舗のメーカーです。トラックドライバーから は「ヤマダボデー」のブランドで親しまれています。
本サイトでは企業の連絡先情報を公開しておりません。handy進路指導室で検索いただくか、「高卒就職情報WEB提供サービス」で検索して確認してください。
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私たちの事業について
1946年創業の老舗トラックボデー架装メーカー「山田車体工業株式会社」。 「架装(かそう)」とは、トラックのシャーシ(車体の骨格)に荷台部分を取り付けること。 いわば、「トラックの荷台をつくる会社」です。 物流業界では「ヤマダボデー」の愛称で知られており、約80年にわたり、フラップ(ウイング)車・平ボデー・家畜運搬車など、多彩なトラックボデーを手がけてきました。 架装メーカーとして業界トップクラスの実力を有しており、特に東北エリアではトラックボデーの市場シェア(販売シェア)はトップシェアを堅持! お客様のニーズをかたちにする「オーダーメイド製造」にこだわり、「日本に1台しかない」船舶用鉄板を運ぶ特殊トラックや半導体設備を運ぶトラックなど、「ヤマダでしかできない」車両もつくっています。 「乗るならヤマダボデーがいい」と言われるほど、品質の高さと耐久性には自信あり! 高い技術力と品質があるからこそ、長年にわたってドライバーや物流会社から愛され続けています。 自己資本率88%(借金が少なく財務状況が安定していることを示す指標)を誇る財務基盤の強さも、当社の魅力の一つ。 「リーマンショックが2回来てもつぶれない」と言われるほどの安定経営は、高校生はもちろん、保護者からも安心していただけるポイントです。 工場は沼津(静岡・本社)・神奈川・水戸(茨城)・仙台(宮城)・岩手の5拠点。 基本的には各工場で地域採用を行っているため、地元で安心して長く働けます。
当社の魅力
仕事内容
つくったトラックが、道を走る🚚その感動を味わってください!
現場の仕事は、大きく分けると「組立」と「塗装」の2つ。 どちらも未経験からスタートできる環境が整っています。 【組立の仕事】 組立では、鉄・ステンレスなどの金属をつないでいく「溶接(ようせつ)」がメイン作業です。 溶接は、金属と金属を熱で溶かしてくっつける加工技術のこと。 入社後は専任のチューター(指導担当の先輩)がつき、OJT(現場で実際に作業しながら学ぶ研修)で丁寧に指導してもらえるので安心。 習得が早い人は3ヶ月ほどでの独り立ちも目指せます。 また、溶接以外に、切断、プレス(金属を型で押して形をつくる作業)も並行して覚えていただく予定。 1台1台オーダーメイドだからこそ、さまざまなトラックのボデー製作にたずさわれるのも特徴です。 最初は右も左もわからなくても大丈夫! あなたのペースで、ものづくりの楽しさを見つけていただければ嬉しいです。 【塗装の仕事】 塗装は組み立てられたボデーの仕上げを行う工程。 塗装原稿(仕上がりの設計図)に沿って、色付けや薬剤(防水、防塵、防錆など)塗布を行っていきます。 入社後まずは、マスキング(塗装したくない箇所を紙で隠す作業)からスタートし、塗装業務全体の流れを把握していきましょう。 塗装業務でもチューターによるサポートがついているので、安心してください。 マスキングに慣れてきたら、部品の塗装(約3ヶ月で習得)→ボデー全体の塗装(約1年)→キャブ(運転室)の塗装(2〜3年で一人前)と、段階的にできる業務を増やして、スキルアップしていけます。 組立・塗装の希望は、本人の適性や希望をもとに決定します! いずれの仕事も、「取り組みやすいところから始めて、少しずつ難しい工程へ」というステップアップ方式なので、安心です。 細かく工程が分かれていて、習熟度やスキルに合った場所に配置するように工夫しているからこそ、一人ひとりが能力を最大限発揮できるようになっています。 <やりがい> 出荷前に完成したトラックの姿を見たとき、言葉にできない達成感を感じられるはず。 当社の仕事の醍醐味は、なんといっても「自分がつくったトラックが世に出ていくこと」。 「山田ボデー」のステッカーが貼られたトラックが道を走っているのを見かけたとき、「あのトラック、自分がつくった」と誇りに思える瞬間が、仕事のやりがいになります。
教育・成長
安定した仕事量。未経験でも着実に成長できる環境🚛
工場では1日平均1台前後、月間25〜30台のトラックボデーを製作しています。 受注は2年先まで埋まっているほどの安定した需要があり、「日本に1台しかない特注トラック」を手がけることも。 普通の工場ではできない特別な経験が、山田車体工業にはあります。 【キャリアアップの道筋】 まずはいろいろなボデー製作にたずさわり、技術を磨いていきましょう。 仕事をしながら、業務に役立つ資格(溶接・アーク溶接・玉掛け・クレーン操作など)も会社負担で取得していけます。 ※大型運転免許の取得サポートも必要に応じて行っています 技能手当もあるため、自分のスキルアップはしっかり給与に反映されていきます。 30歳前後で主任へのキャリアアップが目指せます。 その後は大きく2つの道を選択可能! チームをまとめるライン職(技術課長など管理職)か、現場の第一人者として後輩の手本になる職人職(技術主任者)か。 「マネジメントに挑戦したい」「技術を極めたい」など、自分の強みや志向に合わせて、キャリアを選んでいける環境が整っています。
社風・風土
失敗してもいい。チャレンジする君を応援📣
20代など若いスタッフが多く在籍している当社。 入社2年目の若手は、すでに現場の第一線で活躍中! 2026年に仙台工場に入社した3名(高卒2名、専門卒1名)も、1年後には全員が現場の第一線で活躍できるよう、成長している真っ最中です。 若い人材でもスピーディに成長できる環境を整えているので、安心してください。 現場では、チューター(指導担当の先輩)がしっかり指導。 「失敗してもいいから、やってみよう」「失敗は次の糧になるから」という考え方が根づいているため、一人ひとりの挑戦を全力で応援する文化があります。 自分の意見や改善アイデアを発信しやすい風土があり、現場の声が反映されやすいのも特徴。 自由にチャレンジすることを歓迎する雰囲気が、若い社員の成長を後押ししています。 また、工場ごとに個性があるのも、当社ならではの魅力。 ・沼津工場:ベテランと若手が織り交わる元気な工場です。 ・水戸工場:若いスタッフ中心のフレッシュ集団です。 ・仙台工場:地元出身のスタッフが多く、幼なじみや高校の先輩・後輩など、地元のつながりが強いアットホームな雰囲気。 ・岩手工場:少人数だからこそ、年齢に関係なく団結力バツグン!家族のような居心地の良さがある工場です。 どの工場も、世代を超えた和気あいあいとしたチームワークが自慢です。 定年後も嘱託契約で働き続けるベテランもいるほど、長く愛される職場です。 私たちが求めているのは、「バイタリティ(行動力)」「やり遂げる力」「問題解決力」がある人。 学歴・学科は関係ありません。 何ごとにも物怖じせず、「まずはやってみよう」と挑戦する姿勢を大切しています。 失敗しながらでも大丈夫です! 一緒にものづくりの楽しさを感じながら、どんどんチャレンジしていきましょう!
待遇・制度
ヤマダボデーの働きやすいポイント♫
山田車体工業は、充実した福利厚生で「社員が長く安心して働ける環境」を整えています。 【住まいのサポート】 借上アパート(社宅)制度があり、比較的リーズナブルな費用で生活をスタートできます。 生活費補助も支給しているため、安心して一人暮らしをはじめられます。 【休暇・働き方】 ノー残業デーを導入(給料日・週末など、工場ごとに実施)。 有給休暇は入社半年後に10日付与。 有給休暇取得を推進していることもあり、有給休暇消化率は高めです。 なかには20日間の休暇を取得して、プライベートも充実させている社員もいます。 【スキルアップ支援】 溶接・アーク・玉掛け・クレーン操作など、業務に必要な資格は会社が費用を負担。 スキルが上がれば技能手当も加算され、頑張るほど収入にも反映されます。 【仲間との交流も盛ん】 バスケットボールや野球などのレクリエーション活動が充実。 工場ごとに、忘年会・暑気払いなど季節ごとのイベントも実施しています。 9月には技能大会なども計画しています。 工場の枠を超えたコミュニケーションにもつながっています。 仕事は一生懸命、休むときには思いっきり休むと、オンとオフをしっかり切り替えながら働ける職場です。
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事業者情報
事業所名
山田車体工業 株式会社
事業所名カナ
ヤマダシャタイコウギョウ カブシキガイシャ
事業所住所
〒410-0874 静岡県沼津市松長字改正600
従業員数(企業全体)
265人
設立年
昭和21年
資本金
4,250万円
事業内容
自動車車体製造業 (トラックボデーの製造)
会社の特長
創業以来76年余にわたり、一貫してトラック·ボデーの製作を行 なってきた業界でも老舗のメーカーです。トラックドライバーから は「ヤマダボデー」のブランドで親しまれています。
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