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製造/加工(金属)

公開日時

2026/07/01

最終更新日時

2026/07/01

製造/加工(金属)

公開

2026/07/01

更新

2026/07/01

【創業107年・年間休日123日・大型漁船の国内トップメーカー】 私たちの造る船が日本の食卓を支えています!

常石三保造船株式会社

ツネイシミホゾウセンカブシキガイシャ

常石三保造船株式会社

船舶の建造並びに売買及び修理

職種

工作現業職(船舶の建造並びに修理)

雇用形態

正社員

月給

195,000円 + ボーナス(あり)

就業場所

静岡県静岡市清水区

工作現業職(船舶の建造並びに修理)

正社員

195,000円 + ボーナス(あり)

静岡県静岡市清水区

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私たちの事業について

~~ 日本に数社しかない「大型遠洋漁船」に特化した造船会社 ~~ 静岡市清水区の三保半島に専業造船所として信頼と実績を重ね、成長を続けてきました。 現在は大型漁船建造の国内トップメーカーとして、日本の水産業を支える船づくりを行っています。 創業から100年以上にわたり、漁船を中心に、官庁船、取締船、実習船など、幅広い船舶をオリジナル設計で建造してきました。 さらに、船舶の修理やメンテナンスも手掛け、長期的な安全運航を支えています。 ~~ 船の造り方 ~~ まずは船の設計図を作成します。 その図面に合わせて大きな鉄の板を切る・曲げるなどの加工をして、船の部品を作っていきます。 次に、その部品を溶接し、「ブロック」と呼ばれる大きなかたまりにまとめていきます。 ジブクレーンを使ってブロックを持ち上げ、船台という場所で組み上げていき、全てのブロックを取り付けると、船の形ができあがります。 その後、エンジンやプロペラ、電気の配線、配管なども取り付けて、船が動けるようにします。 さらに船体の塗装も行い、最後に、船がきちんと動くかどうか試運転で確認したら完成です。 船づくりは、多くの人の協力と技術によって成り立っている、スケールの大きなものづくりです。 溶接、部材の加工、クレーンの運転、電気の配線、パイプの加工、塗装など多くの職種があり、色々な仕事に挑戦することができます。 ~~ 教育体制 ~~ 入社後、まずはグループ会社合同で行う新入社員研修に参加し、新入社員の仲間たちと交流を深めながら、社会人の基礎知識から学んでいきます。 その後は配属部署でOJTを行いながら、5年かけて一人前に成長していただきます。 入社時は専門知識が無かった先輩がほとんどです。 必要な知識や資格は、入社後に会社でサポートしていきます。

当社の魅力

社員インタビュー

~~ 2022年卒・現在4年目の先輩インタビュー ~~

~~ 仕事内容 ~~ 船体を建造する部署に所属し、工場でブロックの組み立てや鉄板切断・溶接などを行っています。 ~~ やりがい ~~ 自分たちの手でゼロから船をつくりあげていき、完成したときには大きな達成感を味わえます。 進水式では、自分たちがつくった船が水に浮かぶ瞬間を間近で見ることができ、その感動は何度経験しても特別です。 ~~ とある1日のスケジュール ~~ 8:00 ラジオ体操・朝礼   工場でラジオ体操を行い、部署ごとに朝礼で午前中の作業内容を確認します 8:15 部材の加工や組み立て   アングルやフラットバーなどのガス切断や溶接を行います 10:00 休憩&仲間と雑談 10:10 ブロック移動作業   ひとつ数十トンの重さがあるブロックを、クレーンを使用し、みんなで協力して移動させます 12:00 昼休憩 13:00 昼礼   午後の作業内容を確認します 13:10 運搬   製作した部材をトラックやフォークリフトで運び、次の作業場所へ移動します 15:00 休憩&仲間と雑談 15:10 作業再開   部材を並べて、適切な場所へ配材を行い図面と照らし合わせて確認 17:00 勤務終了   忙しい時期は、1-2時間程残業を行うこともあります

待遇・制度

~~ 数字でみる常石三保造船 ~~

・年間休日 123日 ・有給休暇平均取得日数 19.3日/年(2025年実績) ・平均年齢 39.8歳(2025年実績)

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高卒求人ナビ powered by handy進路指導室は、高校生を対象とした就職情報サイトです。

このサイトに掲載されている求人情報は、公共職業安定所(ハローワーク)で受付されたもののみが掲載されています。

虚偽・誤表示の申し立ては「苦情・通報窓口」よりご連絡ください。

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私たちの事業について

~~ 日本に数社しかない「大型遠洋漁船」に特化した造船会社 ~~ 静岡市清水区の三保半島に専業造船所として信頼と実績を重ね、成長を続けてきました。 現在は大型漁船建造の国内トップメーカーとして、日本の水産業を支える船づくりを行っています。 創業から100年以上にわたり、漁船を中心に、官庁船、取締船、実習船など、幅広い船舶をオリジナル設計で建造してきました。 さらに、船舶の修理やメンテナンスも手掛け、長期的な安全運航を支えています。 ~~ 船の造り方 ~~ まずは船の設計図を作成します。 その図面に合わせて大きな鉄の板を切る・曲げるなどの加工をして、船の部品を作っていきます。 次に、その部品を溶接し、「ブロック」と呼ばれる大きなかたまりにまとめていきます。 ジブクレーンを使ってブロックを持ち上げ、船台という場所で組み上げていき、全てのブロックを取り付けると、船の形ができあがります。 その後、エンジンやプロペラ、電気の配線、配管なども取り付けて、船が動けるようにします。 さらに船体の塗装も行い、最後に、船がきちんと動くかどうか試運転で確認したら完成です。 船づくりは、多くの人の協力と技術によって成り立っている、スケールの大きなものづくりです。 溶接、部材の加工、クレーンの運転、電気の配線、パイプの加工、塗装など多くの職種があり、色々な仕事に挑戦することができます。 ~~ 教育体制 ~~ 入社後、まずはグループ会社合同で行う新入社員研修に参加し、新入社員の仲間たちと交流を深めながら、社会人の基礎知識から学んでいきます。 その後は配属部署でOJTを行いながら、5年かけて一人前に成長していただきます。 入社時は専門知識が無かった先輩がほとんどです。 必要な知識や資格は、入社後に会社でサポートしていきます。

当社の魅力

社員インタビュー

~~ 2022年卒・現在4年目の先輩インタビュー ~~

~~ 仕事内容 ~~ 船体を建造する部署に所属し、工場でブロックの組み立てや鉄板切断・溶接などを行っています。 ~~ やりがい ~~ 自分たちの手でゼロから船をつくりあげていき、完成したときには大きな達成感を味わえます。 進水式では、自分たちがつくった船が水に浮かぶ瞬間を間近で見ることができ、その感動は何度経験しても特別です。 ~~ とある1日のスケジュール ~~ 8:00 ラジオ体操・朝礼   工場でラジオ体操を行い、部署ごとに朝礼で午前中の作業内容を確認します 8:15 部材の加工や組み立て   アングルやフラットバーなどのガス切断や溶接を行います 10:00 休憩&仲間と雑談 10:10 ブロック移動作業   ひとつ数十トンの重さがあるブロックを、クレーンを使用し、みんなで協力して移動させます 12:00 昼休憩 13:00 昼礼   午後の作業内容を確認します 13:10 運搬   製作した部材をトラックやフォークリフトで運び、次の作業場所へ移動します 15:00 休憩&仲間と雑談 15:10 作業再開   部材を並べて、適切な場所へ配材を行い図面と照らし合わせて確認 17:00 勤務終了   忙しい時期は、1-2時間程残業を行うこともあります

待遇・制度

~~ 数字でみる常石三保造船 ~~

・年間休日 123日 ・有給休暇平均取得日数 19.3日/年(2025年実績) ・平均年齢 39.8歳(2025年実績)

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