JR東日本の線路を守る大切な仕事です！

線路を新しく作る！ 　→今まさに・・羽田アクセス線を作る工事をしています。 線路を良く直す！ 　→各事業所が担当する場所・線路を新しい物に交換する。線路を数ミリ単位で調整して揺れを少なくする。 ※パワーワークのイメージですが当社は「機械を積極的に使う仕事」を推奨します。 機械を使うことで効率アップ◎　社員のパワーワークを減らす◎　 ～新卒２年目の社員が重機を運転している営業所もあります♪～　

電車が走らない（終電～始発）時間の夜間帯が主になるため、給与が他業種より高い傾向にあります。 ～給与～　基本給：250,000円（シフト20回出勤）＋各種手当　 　　　　　※20回を超えて出勤した場合は1勤務＝12,500円を基本給へ上乗せします。 　　　　　　昨年の新卒社員は月平均シフト25回出勤しており、約312,500円のお給料です。 ～休日～　シフトで決まるため事前に確認、さらに↓↓↓ 　　≪当社の魅力≫ 　　　　　１．希望休日も事前の相談で確保も可能！ 　　　　　２．魅力的な大型連休（10連休以上）が5月GW・８月夏季・12月年末年始にあります！！

私が感じていた不安は、①先輩達とのコミュニケーション ②夜勤が大変そう ③寮生活　でしたが、心配はすぐに無くなりました。 ①先輩達とのコミュニケーション : 初めて対応してくださった所長がとても親切・丁寧に色々なことを教えてくれて一安心。 ②夜勤は大変そう : 事前の研修が数日あり、動画を視聴して仕事のイメージができたので、実際の現場に行って見学や道具運びなど、自分にも出来る事から始められたので安心しました。 ③寮生活 : 初めての一人暮らしでワクワクです！生活が充実して寝られない時もあって夜勤に寝坊して、先輩に起きろ～と声を掛けてもらって助かりました。 入社前は「不安」がいっぱいありましたが、ワクワク感や自分の生活の充実が不安を上回りました！ 仕事は初めての事だから分からないことも多いし大変だけど、一生懸命覚えたり、教えて貰いながら成長を実感できます。 私は安定した仕事に就き、趣味や休日も充実し、欲しいものも手に入れられる環境にあり、共立建設に入って良かったと感じています。

２３：００　起床～準備 ２３：３０　現場へ向けて移動開始 　０：００　現場到着～始業点呼 　０：３０　線路内へ立入り作業開始　※終電列車通過を確認 　４：００　線路外へ退出～作業終了 　４：１０　終了点呼～会社へ向けて移動開始 　４：３０　寮に到着　※始発列車が走りだします。 　５：００　シャワーを浴びてさっぱり！ 昼のシフトがある場合 　８：００　起床～準備 　８：３０　現場へ向けて移動開始 　９：００　現場到着～始業点呼～作業開始 　　　　　　現場状況に合わせて休憩・昼休憩１時間 １４：３０　作業終了～終了点呼～現場出発 １５：００　会社到着～機材の積み下ろし １６：００　終了 ※現場状況によって異なるため平均的な時間で例としています。

首都圏に９つの事業所があります。 本　社　～　埼玉県さいたま市大宮区 東京都　～　足立事業所(足立区)・花畑事業所(足立区)・大崎事業所(品川区)・多摩事業所(小金井市) 埼玉県　～　大宮事業所(さいたま市西区)・白岡事業所(白岡市)・三芳事業所(入間郡) 山梨県　～　大月事業所(大月市)・甲府事業所(甲府市) 「女性社員が活躍」している事業所や「新卒社員が多く在籍」する事業所など、各事業所に特色があります！

私たちは、重要なライフラインと位置付けられる「鉄道」の線路総合メンテナンス業務を通して「会社の成長」と「社員の幸せ」を考えています。 安全に電車が走れるように、誇れる仕事をしよう！ 働く私たちの生活がより豊かに！ 社会に貢献し社員に温かい会社を目指し、今も成長しています。 夢と感謝の気持ちをもって、安全で安心される会社を一緒に作っていきましょう！