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土木工事

公開日時

2026/07/02

最終更新日時

2026/07/02

土木工事

公開

2026/07/02

更新

2026/07/02

工務部・車両電気部 お客様の安全・安心を支える鉄道事業のエキスパート!

京王電鉄 株式会社

ケイオウデンテツ カブシキガイシャ

京王電鉄 株式会社

· 鉄道事業 · 土地、建物の賃貸業·販売業など

職種

技術員

雇用形態

正社員

月給

242,600円 + ボーナス(あり)

就業場所

東京都多摩市

技術員

正社員

242,600円 + ボーナス(あり)

東京都多摩市

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私たちの事業について

◆都内を走る1日約325万人が利用する鉄道会社での仕事 ◆YouTube京王電鉄チャンネルで仕事も紹介! ーーーーーーーーーーーーーーーー工務部・車両電気部ーーーーーーーーーーーーーーー 【業務内容】 工務部:線路・駅をつくり守り続ける! 保線・土木・建築の3部門があり、線路の管理から駅の建設や改良まで幅広いフィールドが活躍の場です。 車両電気部:京王電鉄の鉄道運行に関わるすべての電気設備と車両に携わり、安全な運行を支えています 車両・電気・通信の3部門があり、車両のメンテナンスの他、踏切、無線など安全な列車運行を支える仕事です。

当社の魅力

社員インタビュー

工務部:保線部門 2015年入社

「列車運行の安全性を高め、快適さを届ける。その一端を担っています」 保線作業はレール更換などさまざまです。その大半は終電から始発までの夜間約3時間で行われ、1分1秒を争う作業の中で、より良い軌道状態でお客様を目的地へお運びするため、検査値1mmの違いにもこだわています。安全かつ快適な輸送サービスを提供することが私の働く原動力です。

戦略・ビジョン

◆日本一安全でサービスの良い鉄道に向けて

当社は、中期経営計画として「HIRAKU2030」を始動させました。これは、京王グループの未来を切り“ひらく”ための新たな羅針盤です。 その中核を担う戦略の一つが、私たち技術職が主役となる「新たな時代に向けた交通の創造」であり、DX技術を活用した持続可能なメンテナンス体制の構築、将来の自動運転化に向けた投資、そしてカーボンニュートラルを実現する環境技術の導入を加速させます。 100年以上にわたり築き上げてきた「安全」という絶対的な信頼を土台に、技術の力で未来の沿線価値を支えながら、ダイナミックな挑戦をしてみたい方をお待ちしています。

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★【京王電鉄】エキスパート職会社案内.pdf

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高卒求人ナビ powered by handy進路指導室は、高校生を対象とした就職情報サイトです。

このサイトに掲載されている求人情報は、公共職業安定所(ハローワーク)で受付されたもののみが掲載されています。

虚偽・誤表示の申し立ては「苦情・通報窓口」よりご連絡ください。

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◆都内を走る1日約325万人が利用する鉄道会社での仕事 ◆YouTube京王電鉄チャンネルで仕事も紹介! ーーーーーーーーーーーーーーーー工務部・車両電気部ーーーーーーーーーーーーーーー 【業務内容】 工務部:線路・駅をつくり守り続ける! 保線・土木・建築の3部門があり、線路の管理から駅の建設や改良まで幅広いフィールドが活躍の場です。 車両電気部:京王電鉄の鉄道運行に関わるすべての電気設備と車両に携わり、安全な運行を支えています 車両・電気・通信の3部門があり、車両のメンテナンスの他、踏切、無線など安全な列車運行を支える仕事です。

当社の魅力

社員インタビュー

工務部:保線部門 2015年入社

「列車運行の安全性を高め、快適さを届ける。その一端を担っています」 保線作業はレール更換などさまざまです。その大半は終電から始発までの夜間約3時間で行われ、1分1秒を争う作業の中で、より良い軌道状態でお客様を目的地へお運びするため、検査値1mmの違いにもこだわています。安全かつ快適な輸送サービスを提供することが私の働く原動力です。

戦略・ビジョン

◆日本一安全でサービスの良い鉄道に向けて

当社は、中期経営計画として「HIRAKU2030」を始動させました。これは、京王グループの未来を切り“ひらく”ための新たな羅針盤です。 その中核を担う戦略の一つが、私たち技術職が主役となる「新たな時代に向けた交通の創造」であり、DX技術を活用した持続可能なメンテナンス体制の構築、将来の自動運転化に向けた投資、そしてカーボンニュートラルを実現する環境技術の導入を加速させます。 100年以上にわたり築き上げてきた「安全」という絶対的な信頼を土台に、技術の力で未来の沿線価値を支えながら、ダイナミックな挑戦をしてみたい方をお待ちしています。

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