【年間休日121日・諸手当や賞与も充実！】クルマづくりに関わる製造・メンテナンスのお仕事です！

株式会社SUBARUは、クルマなどをつくる「輸送機器製造業」の会社です。 群馬製作所では、群馬県太田市の本工場・矢島工場、群馬県大泉町の大泉工場、埼玉県北本市の北本工場の4つの工場で、SUBARUブランドのクルマの生産を支えています。 「クルマづくり」と聞いてもイメージしにくいかもしれませんが、クルマは主に次のような工程でつくられています。 ①プレス工程 ロール状に巻かれた金属板を大型プレス機で加工し、クルマのボディの部品となるパーツをつくります。 ②ボディ工程 プレス工程でつくったパーツを主に溶接ロボットでつなぎ合わせ、クルマの骨格となるボディをつくります。ドアやボンネットなど、一部は人の手で丁寧に組み付けられます。 ③ペイント工程 ボディに色を塗る工程です。基本的にはロボットが塗装を行いますが、仕上がりのチェックや細かな作業は人の手で行われます。 ④パワーユニット工程 エンジンやトランスミッションをつくる工程です。加工によって精密な部品をつくり、それらを組み立て・検査した後、次の工程でボディに取り付けられます。 ⑤トリム工程 エンジンやトランスミッション、タイヤ、窓ガラス、ハンドルなど、クルマを構成する約3万点の部品の多くを取り付ける工程です。 ⑥完成検査工程 完成したクルマは、法律に基づいた検査を受けます。すべての検査に合格したクルマだけが、お客様のもとへ出荷されます。 技能職は、これらの製造工程のどこかに配属され、実際にクルマづくりを行う仕事です。 また、工場内の機械や設備を点検・修理する「保全」という仕事もあり、電気工事士の資格や知識を活かして活躍することができます。そのほかにも、生産の流れを管理する「生産管理オペレーター」などに配属される場合もあり、技能職と一言でいってもさまざまな役割があります。 最初からすべての作業を任されるわけではなく、研修や教育制度がしっかり整っています。先輩社員のサポートを受けながら、一つひとつ仕事を覚えていけるため、安心して働きながら成長していくことができます。 SUBARUは「安心・安全」を大切にしながら、お客様の笑顔のために日々クルマづくりに取り組んでいます。

SUBARUでは働く皆さんへプライベートとの両立ができるよう、充実した待遇や制度が整っています。 ■給与： 1年目の想定年収は約350万円、2年目からは想定年収400万円以上、全国平均より約140万円高い待遇となっております。 また、班長・主任になると想定年収770万円、係長以上になると、中には1,000万円到達する人も！ ■カフェテリアプラン： SUBARUでは選択的福利厚生制度を取り入れております。 どのような制度かというと、毎年5万円分のポイントが付与され、自由に利用できます！ 具体的には食堂の給食費に充てて安く食費を済ませることができたり、学習や資格取得などの自己啓発、介護や育児などの生活支援、旅行やスポーツといったレジャーまで一人ひとりの要望にあったサービスを受けることができます。 ■寮・社宅： 遠隔の地域からSUBARUの社員となってくれる方々のため、職場から近いところに寮を用意しています。 寮内に食堂を完備しており、栄養満点の食事をとることができます。また結婚された方へは大型の社宅があります。 低価格で住居が確保できることは頑張って仕事に励む人には大きな魅力です。 ■休日について： SUBARUでの年間休日日数は、121日となっております。 週休2日（土・日）・年３回の長期連休（GW、お盆、年末年始　各10日ほど）があり、プライベートの予定も計画しやすいです。 またSUBARUでは1年目の入社時から16日付与され、有給休暇を最低でも月に1回とる事ができ、比較的お休みしやすい環境が整っています。

自動車業界の会社のうち、SUBARUにはどのような技術の特徴があるでしょうか。 SUBARUは、車を設計するときに人が乗るところから開発・設計し始める設計思想を持っております。その中でSUBARUでは、ヒトに寄り添った・中心として考えられた技術がいろいろクルマに詰め込まれています。 どのような技術があるか例として２つ説明させていただきます。 ①アイサイト：安全運転をサポートする技術です。クルマでついているカメラで前方の障害物や人を認識し場合によって自動ブレーキ、自動運転できる仕組みで、ＳＵＢＡＲＵが得意とする領域です。 ②水平対向エンジン：左右にピストンが向かい合って動く構造のエンジンです。振動が少なく重心が低いため、安定した走りや乗り心地のよさにつながり、クルマ酔いしにくい設計になっています。

■入社のきっかけを教えてください。 父が製造業で働いていたので、私も同じ仕事に就きたいと思っていました。高校では機械加工に興味を持ち、SUBARUで技能五輪選手として活躍している先輩のことを知り、先生からの勧めもあり、当社へ入社しました。 ■仕事内容と職場環境を教えてください。 S-HEV（ストロングハイブリッドシステム）のトランスアクスルの組立作業を担当しています。ハーネスやカバーの取り付けなどさまざまな工程を担当する中で、非常に重く大きな装置を扱うこともありますが、作業サポートシステムが充実していて身体的な負担はそれほど重くありません。 ■仕事のやりがいは？ 難しい工程を終えた時や、スキルアップを実感できることにやりがいを感じます。お客様のもとへ届く製品を作っている責任感を忘れず、その中で作業の効率化を考えたり、後輩を指導したり、車づくりに貢献できるのがうれしいです。